Полярная почта

…То был обычный перелет, привычный для летчиков полярной авиации. Поднявшись в воздух на Диксоне, самолет перелетел пролив Вилькицкого и через три часа приземлился на заснеженный аэродром острова Средний, входящего в архипелаг. Затем участники полета перебрались на вездеходе на островок Голомянный, где с 1930 г. находится полярная станция. В то время в этих широтах еще не было аэродрома, но острова Северной Земли уже становились плацдармом научных исследований, интерес к ним возрастал.

Между делом кто-то из экипажа передал зимовщикам письма и взял с собой готовую почту. Собственного почтового отделения не оказалось ни на Голомянном (что и понятно: на станции зимовала лишь небольшая горстка людей), ни на других островах огромного архипелага. Оказалось, что письма зимовщиков доставляются в отделение связи острова Диксон, здесь обрабатываются диксонским календарным штемпелем и уже затем продолжают свой путь.

Доставка как входящей, так и исходящей почты происходит в Арктике весьма своеобразно. В отрядах полярной авиации нет специальных почтовых самолетов. Благоприятные условия для писем, адресуемых на полярные станции, складываются два раза в год. Тогда, когда Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт проводит высокоширотные воздушные экспедиции «Север» (ВВЭ «Север»). Руководит экспедицией Ученый совет ААНИИ в Ленинграде, а участники ее работают на одной из береговых баз — например, в Тикси, в Черском или на мысе Челюскин. Проводится экспедиция на всем пространстве Центрального Арктического бассейна, делясь на весеннюю и осеннюю части. Каждый год она получает очередной порядковый номер.