Полярная почта

Полярная станция, лежащая у самой северной кромки советской суши, лицом к арктическим водам и ветрам, заняла исключительное положение. Здесь вообще самая высокоширотная точка всей Евразии. Два десятка домиков аэропорта и метеостанции и множество антенн — это и есть поселок Челюскин. Суровый мыс, выдавшийся в студеный океан, был нанесен на карту более двух веков назад русским морским офицером Семеном Челюскиным. 21 августа 1932 г. здесь выгрузилась с борта ледокольного парохода «Русанов» экспедиция Арктического института для строительства постоянной полярной станции. Начальником второй зимовки 1934—1935 гг. был И. Д. Папанин, возглавивший через полтора года экипаж первой дрейфующей станции «Северный полюс». Мыс Челюскин стал скоро крупной научно-исследовательской базой, одной из важнейших во всей системе Главсевморпути. Это определялось ее месторасположением на берегу пролива Вилькицкого, который служит основным проходом на восток.

Местное отделение связи — самое высокоширотное в Советском Союзе, не считая почты дрейфующих станций «Северный полюс». Это положение и определяет особый интерес к нему со стороны филателистов. Отделение связи Челюскина занимает небольшую комнату в том же одноэтажном доме, где находится приаэродромная гостиница и столовая. Обьем операций невелик.

ДРЕЙФУЮЩИЕ СТАНЦИИ СССР

ГЛАВА ДЕВЯТАЯ

9.1. ВВЕДЕНИЕ

…Уже много лет, как в Центральной Арктике, за тысячи километров от материка, образно говоря, действуют круглогодичные научные дозоры. Это научно-исследовательские дрейфующие станции «Северный полюс». И вместе с тем, это своеобразные высокоширотные почтамты, наделенные почтовыми функциями во льдах Ледовитого океана.