Издательство Марка Украины

Авиапочта

Авиапочта была впервые организована на территории Украины немецкой и австро-венгерской оккупационной администрацией и действовала с 1 апреля 1918 года до конца октября по маршруту Вена — Краков — Львов — Киев, который стал первой в мире регулярной авиапочтовой линией. Другая линия Будапешт — Вена — Краков — Львов работала с 4 по 24 июля 1918 года.

Для обоих воздушных маршрутов были выпущены специальные почтовые марки с надпечаткой нем. «Flugpost» («Авиапочта») на трёх австрийских и венг. «Repulo Posta» («Авиапочта») на двух венгерских почтовых марках. Украинских почтовых марок воздушной почты не издавалось.

В 1993 году, к 75-летию первого международного почтового перелёта, почтовой службой Украины были выпущены две марки.

Провизории

Промышленный дизайн больше всего подойдет для такого типа людей.

Украинские провизории имели значительное хождение в годы Гражданской войны и становления Советской власти (1918—1922). Они выпускались местными почтами в Западно-Украинской народной республике, Украинской ССР, а также румынской армией на оккупированной Коломыйщине (летом 1919 года).

Провизории появились на Украине снова после введения 2 апреля 1991 года на территории большинства республик СССР новых почтовых тарифов. При этом на местах, в том числе в Украинской ССР, не израсходовали карточки и конверты прежних выпусков с марками в 4 и 5 копеек. Возникла необходимость переоценки, что и стало причиной появления провизориев. Часто новая цена конверта проставлялась на клапане от руки. Особый интерес представляют случаи, когда при переоценке почта производила надпечатки дополнительных номиналов на цельных вещах.

Провизории получили широкое распространение в независимом украинском государстве после распада Советского Союза, в 1992—1999 годах, например Ялтинские провизории.