Под парусами филателии

Так что марки 1937 и 1938 гг. отметили большую работу Э. Т. Кренкеля в суровой Арктике. А впервые его портрет был изображен на марке 1938 г., вышедшей в серии «Снятие советских полярников с дрейфующей станции «Северный полюс-1». В середине февраля станция приблизилась к вечно седым берегам Гренландии, а 19 февраля 1938 г. ледоколы «Таймыр» и «Мурман» сняли участников первой в истории советской науки исследовательской экспедиции, проделавшей путь на обыкновенной льдине, которая к тому же оказалась неустойчивым пристанищем: она трескалась, раскалывалась, грозя бедой исследователям.

Е.К. Федоров и П.П. Ширшов прямо со льдины попали на «Таймыр», а И.Д. Папанин и Э.Т. Кренкель – на «Мурман». .Марка же свидетельствует о том, что все четыре замечательных полярника находятся на борту одного корабля. Может, художник ошибся или допустил вольность? Может, он посчитал, что не очень-то уж существенно: на одном корабле возвращались к родным берегам герои Арктики или на двух? Художник, оформлявший почтовую марку, нисколько не погрешил против истины. Следом за ледоколами «Таймыр» и «Мурман» навстречу «СП-1» спешил ледокол «Ермак», на котором находился О.Ю. Шмидт. Как только «Ермак» достиг кораблей, участники полярной экспедиции перебрались на его борт.

«Профессор Зубов», на котором Э.Т. Кренкель 15 ноября 1968 г. отправился к берегам южного континента, совершил свое первое дальнее плавание. Построенное по заказу Советского Союза на верфях Германской Демократической Республики это судно оборудовано множеством лабораторий для различных научных наблюдений. На нем установлена электронно-вычислительная машина, которая помогает аэрологам, метеорологам и гидрологам обрабатывать многочисленные показания разнообразных приборов. На судне размещен опреснитель морской воды, а отличная советская радиоаппаратура обеспечивает устойчивую связь с Родиной.